KTM 890 SMT: nel 2023 una nuova vivace reinterpretazione del concetto Sport Touring [VIDEO]

Le immagini del filmato proposto da KTM, su YouTube, richiamano alla mente la celebre cronoscalata sulla Pikes Peak. È introdotta la nuova KTM 890 SMT, un ritorno già annunciato. Una moto animata da un motore LC8c 890 e caratterizzata da un design proteso e grintoso.

Caratteristiche

La KTM 890 SMT è dotata di un telaio in acciaio al cromo-molibdeno ed è caratterizzata da una geometria della ciclistica caricata sull’anteriore, puntando a una spiccata agilità nel misto oltre una efficace stabilità in progressione, considerando anche il posizionamento più inclinato del mono-ammortizzatore. La sella, in un unico pezzo, è posta a 860 millimetri d’altezza e le dimensioni compatte favoriscono i movimenti, come suggerito. L’adozione di un forcellone più lungo agevola una posizione di guida più attiva e, intervenendo sui riser, è possibile spostare il manubrio in avanti o indietro di 30 mm.
La parte sospensiva è composta da soluzioni regolabili WP APEX, davanti figura una forcella a steli rovesciati da 43 mm con cartuccia aperta e 180 mm di escursione, stesso dato del mono-ammortizzatore. Il sistema frenante, poi, è formato da dischi anteriori da 320 mm abbinati a una coppia di pinze radiali anteriori a quattro pistoncini e dietro da un singolo disco da 260 mm affiancato da una pinza a due pistoncini. È possibile optare per una modalità ABS Supermoto che esclude l’antibloccaggio sulla ruota retrostante, garantendo comunque la sicurezza.
La moto è dotata di ruote da 17 pollici e di pneumatici Michelin PowerGP selezionati per le loro specifiche.
Il motore è un bicilindrico parallelo LC8c da 889 cm³ e potenza e coppia raggiungono rispettivamente 105 cavalli e 100 Nm.

Design e tecnologia

Le capacità su strada della nuova KTM 890 SMT sono state testate dall’ex pilota AMA Superbike e Supermoto Chris Fillmore, tre volte trionfatore alla Pikes Peak.
Come l’esemplare introdotto nel 2010, anche questo rappresenta una sintesi tra comfort e prestazioni. La nuova 890 SMT è riconoscibile dal profilo teso, si evidenziano anche un parabrezza fumé, un doppio parafango con paraspruzzi e il nuovo design del serbatoio da 15,8 litri, indicativo dal punto di vista ergonomico.
Tra gli accessori KTM PowerParts sono presenti delle manopole riscaldate ed è possibile adottare un software per la regolazione della coppia del motore in fase di rilascio (MSR). Sono opzionali il Cruise Control e il sistema QUICKSHIFTER+ e sono proposti anche dei pacchetti elettronici TRACK PACK e TECH PACK per accentuarne ulteriormente le capacità.
Il quadro strumenti TFT è da 5 pollici, realizzato in vetro minerale con incollaggio ottico anti-riverbero e resistente ai graffi. La connettività è possibile tramite l’app KTMconnect, gestendo delle funzioni dai pulsanti del blocchetto comandi sulla sinistra.
Nella parte elettronica figurano anche tre riding mode, potendo scegliere tra RAIN, STREET e SPORT, inoltre è proposta una modalità opzionale TRACK che consente di selezionare la risposta dell’acceleratore su tre livelli e il controllo della trazione su 10 livelli. Una piattaforma inerziale 6D si occupa delle soluzioni ABS Cornering e Traction Control.

Foto e video: KTM

​